wmmt3DX 初心者編

初心者さんこんにちは♪

これから基礎や簡単に上達するコツを紹介していきます。

急に上級者を目指そうとせずに、チマチマとレベルアップしていきましょう（笑）

…上手くなりてーんだが、なにすればいいんだ？

まずは、オートマチック(AT)にしましょう。
理由は、ギア操作をしなくて済むため、ハンドルに集中できるからです。

※たまにいるのですが、ブレーキを使わずにギアを下げて減速する人がいます。
これは、ただ遅くなるだけでまったく意味が無いのでやめましょう( ；-Д-)

オートマチックにしたら次はストーリーモードです。初心者がやってしまいがちなのが、壁、アザーカーにぶつかってしまうということ。
さまざまなコースを走れるので、基礎を鍛えるにはもってこいです。ストーリーモードは１００話と随分長いですが、
対戦で不利にならないためにも全てクリアし、フルチューンしておきましょう。
ただし、息抜きに分身対戦でドレスアップはありです☆(笑)

それとコースも覚えておく必要があります。ですが、これは走りこむうちに自然に覚えるものなので、今は大丈夫でしょう。
あとは、「金」「やる気」「努力」「時間」「才能」です(苦笑)

…湾岸Maxi3の基本を教えてくれ

――アウトインアウト

アウトインアウトは、一部のゲームを除きレースゲームでの基本です。

当たり前ですが、道にレールなんてものはありません。もちろん、適当にハンドルを切っていても速くは走れません。

「イン側からコーナーに侵入すれば、アウトに流されていきます」
「アウト側からコーナーに侵入すれば、インに流されていきます」

つまり、壁ギリギリまでよせたアウトから、壁ギリギリまでインをつき、壁ギリギリのアウト側に抜ける。

一部のコーナーはアウトギリギリで曲がったほうが速いこともありますが、基本的なラインの理想です。

ちなみにコーナーを抜け終わったときの速度のことを「脱出速度」と言います。

これが速ければ速いほどタイムも縮まります。(＝上手い)上級者は脱出速度がかなり速いです。

でも、頭ではラインを描けていてもそう簡単にはできないですよね。それでいいんです。簡単にできたら上級者なんていません。

ここで重要なのがハンドルを切り始めるタイミングと角度です。

…ハンドルを切るのがはやすぎると、インにぶつかる可能性があります。(また、それを避けようとしてコーナー出口(アウト)にぶつかる)
…ハンドルを切るのが遅いと、インにつけず何もできないままアウトに流されていく…など。

…ハンドルの角度が大きいほど車体も傾きますが、あまり付けすぎるとコントロール不能になったり思いっきり減速したりします。
…ハンドルの角度が小さいほど車体と加速(スピード)は安定しますが、曲がらず車体の角度もつきにくいです。

つまり、ゆるいコーナーはハンドルの角度を小さく、逆にキツいコーナーは角度を大きく。

それと、ハンドルを切り始めるタイミングですが、これは言葉では説明しにくいので、
上手い人のプレイを見て研究したり、動画を見たりして確実に身につけていきましょう。

 

――ブレーキorアクオフの使い方

※アクオフとはアクセルオフ(アクセルを離す)こと

ブレーキやアクオフを減速だけの手段と思っていませんか？

確かにそうですが、実は、減速以外に体の角度をつけること、曲がりやすくすること...とかなり万能なんデス。

こんなことはありませんか？コーナーを曲がってる最中に「やべっ！アウト(壁)に流されていくー！」

そんなときはブレーキ！(踏みすぎ注意)

すると今まで壁に当たっていたところが、スムーズに曲がれるようになってませんか？ね！万能でしょ！？

ちなみに、乱入対戦では相手の車を壁に押し付けるという業もできます（爆）

それと、アクオフはブレーキするほどでもないけどハンドルだけじゃ曲がれない中途半端なコーナーや、滑っている車体を安定させるために使います。
アクオフの効果を強化したものがブレーキと考えて良いでしょう。

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