FT86の価格、スペックから判断して‥
ft86に注目しています。
たしか東京モーターショーに出品されてましたよね?
youtubeのレポ動画を見た記憶が‥トヨタとスバルの共同開発?
‥ということはボクサーエンジンのハチロクになるのでしょうか？
まさに現代によみがえったハチロクですよね。
ボクサーエンジンにすることで重心が下がるメリットもあるのでしょうか？
FT-86欲しいのですが、スペックや馬力よりも何よりも「値段」が気になります。
ここら辺は経済不況も考慮して‥
あ、でも価格は経済効果として重要なのかなぁ？
でも売れてくれないと‥ですしね。
FT86はトヨタとスバルのコラボが生んだ21世紀の名車になるのでしょうか？
TRDバージョンやSTI設定があるんでしょうかね？
あとはトラクションコントロールの有無とか。
スペックも何もチェックしてないので、FTハチロクの排気量も知りません。
2,000cc以下かなぁ？
元祖AE86は1,600ccの排気量、いわゆるテンロクだったから
新しいハチロクは排気量アップされるのでしょうか？
駆動形式も知りませんが、FR駆動‥でしょうね！？ハチロクなだけに。
各自動車メーカーからスポーツカーの生産が中止されていくなかで、
このFT-86はかつてのスポーツカー人気を取り戻し、
日本に経済効果を与えてくれるのか！？
まぁ発売はまだもう少し先でしょうけど。
パソコンの壁紙に画像が欲しいけど、toyotaかsubaruの公式サイトで
壁紙画像ダウンロードできないかなぁ？
ハチロクか‥元祖のAE86は漫画・頭文字Dの影響で
3Dハッチバックの前期型トレノ・白黒カラーが特に売れ、
いまやボディがちゃんとした中古車のタマって
普通の中古車屋さんにおいて販売されているのか？
走行距離だって10万キロオーバーで、「走行少なめ」って書いてあったり。
まぁイニシャルDうんぬんより先の時代にハチロクは
改造されてナンボのクルマでしたから。
20代の頃に走り屋の友達のレーシングチームで
チューニングショップが開催するサーキットでの走行会に参加してました。
場所は関東近辺のサーキット‥日光サーキットか茨城の筑波サーキットあたり。
あとは桶川の桶川スポーツランド、略して桶スポに足を運んでました。
思えばAE-86も2台ほど譲ってもらう話がありましたが、2ドアクーペだったのと、
色が赤黒だったので、どちらの話も断りましたね。
NA200馬力オーバーのハチロクに今でも乗りたい、
そして日光サーキットでタイムアタックかグリップレースに出たい。
エンジンはいいけどボディが限界な車両が多いこと。
FT86の価格は200万オーバーなの?
FT86の価格って200万オーバーですかね?
あのクルマって2シーターかな?だとしたらもし200万円超えてたら
いい値段ですよね。
まだカタログみたことないんで、どうだかわからないんですが、
スバルとTOYOTAだと名称が違うんでたっけ?トヨタはハチロクですよね。
やっぱりトヨタはTRDからチューニングパーツを発売するでしょうね。
楽しみですけど。
そういえばYouTubeで動画をこないだ観ました、
ライターさんのサーキット試乗動画だったかな。
あの車両がフルノーマル車なのか、
足回りなどに手を入れているのかはわかりませんでしたが、
いい走りをしていたように思います。
FT86の価格、まあ人それぞれ思うこともあるでしょうが、
できるだけ安いほうが買う側にとってはうれしいですよね。
いまのクルマ社会は「燃費」というキーワードが重要視されて、
走る楽しさを教えてくれるクルマが次々と減っていく印象がありましたので、
トヨタ・スバルからハチロクが発売されるのは個人的にうれしいです。
たしかスバルはBRZ?だったかな。
そういえば発売日っていつでしょうかね?2012年内には発売されそうな予感がするのですが‥
東京モーターショーの動画もちょくちょく観ていたのですが、
外装はいかにもいまどきのクルマって感じで、内装はまだ詳細はわからないので、
内装気になりますね、イメージとしてはやっぱりスポーツカーという位置づけから、
車内は「狭い」気がしますね。