2008年9月23日開業100周年を迎えた

 ■ホームに待合室設置　　2008.05.04発　2008.05.07更新

 ホーム上に待合室と新ベンチが設置された。　　　　　　画像１（小机上りﾎｰﾑ）　画像２（小机下りﾎｰﾑ）　　画像3　新ベンチ（小机）
　　　　　<待合室鴨居駅・小机駅確認済み>　　ﾍﾞﾝﾁ：小机

 ■3月ダイヤ改正       2008.02.20発   2008.03.10更新

３月１５日に行われるＪＲグループのダイヤ改正について
�@１１時〜１４時（土休日は１０時〜１５時）に運行されている東神奈川発町田行き、町田発桜木町方面行きの列車が全て橋本行き、橋本折り返しになります。
　平日１２時代の矢部〜古淵間の１時間４本から６本に増発
�A２２時台に東神奈川発町田行きが１本増発されます  東神奈川２２：２３→新横浜２２：３２→中山２２：４１→町田２２：５３

�B今まで運行されていた快速　逗子行きは快速　大船行きとなります。　これにより、横浜線の横須賀線への直通列車が消滅    情報提供 新田　修司様

 ■中山駅　横浜市営地下鉄接続駅に　　　2008.01.14発   2008.02.20更新

 市営地下鉄グリーンラインが、本年2008（平成２０）年3月30日に開通し中山駅と接続する。　　

日吉・中山間（10駅）を21分でリニアモーター推進方式の電車が走行する。　　

 ■中山駅上下線ホームが延長工事　　2008.01.06発  2008.02.07更新　　2009.04.13更新

 市営地下鉄が3月30日に中山駅と接続予定で、東神奈川寄りに連絡通路と改札口（地下）が新設されるに伴いﾎｰﾑの延長工事（上下線）が行われております。

約２両分延長されました。　　　　　　　工事中画像（2008.01.06撮影）    

ﾎｰﾑ延長部分の一部に柵が設置されました。（上り線・中線と下り線）　　　　　画像（2008.02.03撮影）　　

■停止位置を下り線のみ鴨居方に30m移動（３月３０日より）[上り線・中線は移動なし]

 ■１２月４日　快速東神奈川行き走行　　　2007.12.17発

 2006年３月のダイヤ改正で設定がなくなった”快速　東神奈川行き”がダイヤの乱れにより走行しました。（1044K）　　（投稿画像）

 ■H27編成前面LED行先表示機故障？　　　　2007.06.11発

 H27編成の前面行先表示機が前後消えたまま25Kで運行されました。　　　　　　　　　画像（■撮影　中山　2007.06.10）

 ■H23編成　前面行先表示がLED化

2006.12.11発　　2007.01.17更新　2007.04.09更新 2007.05.12更新　 2007.06.9更新     2007.08.22更新　　　2007.10.14更新
2007.10.25更新 　　2008.01.13更新　　　　2008.01.17更新　　2008.03.16更新  2008.04.04更新　　2008.04.12更新　2008.04.21更新
2008.04.26更新　2008.06.21更新　2008.06　更新　2008.10.11更新　2008.12.05更新　2008.12.21更新　2009.01.26更新

2006年11月中旬にH23編成の行先表示器がLED化され11月14日から運行されました。（※デジタル無線工事済み）　
画像（●撮影　相原2006.12.11）

※前面行先表示器のLED化全編成完了　2009年1月26日　（前面行先表示幕車　　H17　　残り1編成 （2008年12月21日現在））

■臨時特別急行　中山に臨時停車　　　　　　2006.12.03発

 11月25日夕方６時台に根岸線内で人身事故があった関係で、特急「はまかいじ」号横浜行きが、中山駅２番線にて扉を開けて３０分間位、

停車しました。「はまかいじ」号の車掌が各駅停車に乗り換える旨の案内をしていました。町田で「はまかいじ」を待避していた各駅停車は中山で追い越し返しをするパターンになり、その後も数本の各駅停車に追い越されていました。

■2007年正月の終夜臨時列車は運転されず　　　2006.12.03発

 2007年正月の終夜臨時列車の設定がなされませんでした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　過去の終夜臨時列車

■花金臨時列車運転　2006年10月〜　　　　2006.12.03発

 金曜夜に臨時列車が設定された。　                                                         　詳細

 ■デジタル無線搭載　H15編成　2006.11.18発　　2007.05.26更新

 10月中旬頃にH15編成がアナログ無線よりデジタル無線に変更し「デジタル無線モニター｣が設置された。　　<<詳細>>

2007.年5月上旬にH1編成がデジタル無線化

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※H1・H15・H23編成デジタル無線工事済み　　　　2007.05.26現在

■115系豊田車　　205系京葉線武蔵野線色入線　　2006.09.30発

 9月30日に京葉線205系（武蔵野線色）とスカ色豊田車の115系が八王子・小机間を走行しました。

■各駅停車　逗子行き　廃止　2006.03.13発

 3月18日のﾀﾞｲﾔ改正で各停　逗子行きが大船行きに変更。　快速　逗子行きを継続運行　逗子行き画像

 ■臨時貨物列車走行　　　2005.12.02

 12月2日未明八王子・長津田間に臨時貨物列車が走行した。　DE10-1554+コキ4両　　　　画像

 ■車体広告　第四弾　2005.09.28発

9月25日よりアルバイトタイムス（DOMO）の車体広告がH1編成に登場（第4弾）

 ■鎌倉総合車両ｾﾝﾀｰ最後の一般公開　　2005.09.11

 鎌倉総合車両ｾﾝﾀｰで10日、最後の一般公開が行われ親子連れ、鉄道ﾌｧﾝら約2万人が訪れ、名残を惜しんだ。

一般公開は1976年から毎年行われてきた。　　（整備部門を来年3月廃止予定）

■犬追って？線路走る７８歳、はねられ死亡　　2005.09.08発

9月５日午後６時３５分ごろ、横浜市緑区上山のＪＲ横浜線で、７８歳女性が、東神奈川発八王子行き普通電車（８両編成）にはねられ、死亡した。　現場は踏切から約５０メートル離れた場所で、運転士が、犬を追いかけて線路上を走る後ろ姿に気付き、急ブレーキをかけたが間に合わなかった。　この事故で、上下８本が運休、１４本が最大約１時間１０分遅れ、約２万３０００人が影響を受けた。

■町田で防災訓練　　2005.09.08発

 9月1日町田駅構内において横浜線205系を使用して防災訓練が行われました。

 ■中山駅下りホーム工事　　　2005.08.12発 　10.28更新

 中山駅下りホームが八王子寄りに移動する工事が始まった。（10月16日より使用開始）　地下鉄線連絡設備工事のため　　　画像

 ■車体広告　第三弾　2005.07.16発

 6月19日よりH25編成に東京工科大学の車体広告が登場した。7月18日までの予定　（第3弾）

■町田始発6:44始発東神奈川行き、橋本から回送で中線に入線　2005.06.19発

■205系車輌故障で自走できず　　2005.04.30発

4月27日午前9時50分ごろ、鴨居駅で、発車しようとした東神奈川発八王子行きの下り快速電車（939ｋ）H2編成が動かなくなった。

後続の931K（H18編成）を連結させ橋本まで回送した。　その途中、横浜線205系の16両編成（H2+H18）が目撃されました。

この間約2時間半運休になった。　

 ■大晦日の大雪で列車ダイヤみだれる　　2005.01.01発

2004年12月31日のお昼頃から降りだした雪が大雪になり横浜線のダイヤがみだれました。

■横浜線205系H12編成中央線を走行　　2004.11.03発

 11月3日H12編成がひまわり号として中央線八王子・武蔵小金井間を走行（横浜線内は八王子・淵野辺間走行・淵野辺・中山間は回送）

 ■車体広告　第二弾登場　　2004.07.02発

 6月下旬よりH16編成に東京工科大学の車体広告が登場した。7月19日までの予定

 ■特急マーク付183系走行　　　2004.06.20発

 6月11日・12日の両日に新前橋車の特急マーク付183系国鉄特急色が小机・八王子間に走行しました。　　<<詳細>>

■3月ダイヤ改正で中山始発復活　　　　2004.02.21発　03.06更新　03.13更新

3月のﾀﾞｲﾔ改正で中山始発の橋本行きが1本設定されました。　詳細報告　前日に橋本からの回送で運転されます。

　平日　回２１１４Ｋ　橋本２１：２６発〜中山２１：５１着　休日　回１９２２Ｋ　橋本１９：５３発〜中山２０：１８着【910系様情報】

■電気機関車　今年も走行　　　2004.02.04発　　02.21更新　0226更新　0305更新　0317更新

 1月・2月に横浜線内で昼間に電気機関車が単機で走行した模様　1月21日・2月2日・3日・14日・15日・16日・18日・20日・23日・26日・3月5日・17日

■車体広告　登場　　　2004.01.17発

 2004年1月12日横浜線205系（横ｸﾗH12番編成）に車体広告が初登場しました。　　1　2　3

 ■2004年3月ダイヤ改正で横浜線増発（JR東発表）　　　2003.12.13発　　　　　

上りの朝通勤ﾋﾟｰｸ時間帯に橋本発・東神奈川行きを1本増発（ﾋﾟｰｸ1時間17本から18本）し、下りは東神奈川発・八王子行きを1本増発するとJR東日本より発表があった。　詳細は2004年3月号のJR時刻表を確認のこと

■列番表示機LED化加速　　　2003.12.11発

列番表示が橙色のLED化編成が11月下旬から急激に増えています。

当BBSの情報によると、H2・6・7・9・10・13・14・15・19・27の10編成が12月11日の時点でLED化が完了している模様。

■EF65-1115　　2003.12.10発

EF65-1115号機が12月9日に横浜線内で目撃されました。

 ■終夜臨　　2003年12月5日発

 2004年元旦の終夜臨は0：30〜4：30までで約60分間隔で運転されます（JR東発表）   （詳細は各駅で）

■「JR横浜線の昔」の副管理人に田辺氏        2003年11月26日発

「JR横浜線の昔」は副管理人に田辺多知夫氏にお願いしたところ了解いただき11月29日より共同製作者の1人に加わる事になったと発表[詳細]

■新春成田山初詣の旅（予定）　　　2003.11.22発   2004.01.23変更

2004年1月17日（土）・18日　　成田臨走行

 ■横浜線に電気機関車　EF64走行　　　2003年10月30日発 11月14日更新

2003年10月29日　「横浜線にEF64入線」の目撃情報あり。

　JR東所属EF64型直流電気機関車37号機ぶどう色（茶色）【高崎運転所（高所）】が横浜線内で多数目撃（日中）された。

　EF65型直流電気機関車が11月11日から走行した模様で、　EF65-1113号機【田端運転所】が11月14日目撃されました。

■東神奈川駅のバリアフリー工事の完成　2003年10月21日発

東神奈川駅のバリアフリー工事の完成に伴い平成15年11月1日（土）始発からエスカレーターが稼動し、11月6日（木）始発からエレベーターが

稼動する予定。エレベーター1基、スカレーター2基（上・下）が設置される。

■横浜高速鉄道　Y500系甲種回送予定　　2003.10.18発 11.06更新

2003年10月22日・23日・11月5日・6日に八王子・長津田間で横浜高速鉄道のY500系甲種回送が予定通り走行しました。

　【予定時刻】八王子1132-橋本1145-町田1159-長津田1206

 ■豊田車8両205系ひまわり号ヘッドマーク掲出で入線

2003年10月26日（日）豊田車8両編成の205系がひまわり号として入線した。　豊田車205系の入線は2001年11月以来2度目。

今回は「ヘッドマーク」掲出していましたが、シール版でファンをがっかりさせた。

東所沢652-立川759-八王子（823-34）〜9352M〜町田859-長津田（905-07）-小机920

小机1554〜9353M〜長津田（1606-09）-町田1615-八王子（1646-54）-立川（1705-16）-東所沢1802

■小机駅トイレでペットボトル破裂　

2003年8月30日午後５時５０分ごろ、小机駅の男子トイレにあったペットボトルが突然破裂。  

トイレ内にいた港北区、男性会社員が耳に異常を訴え病院に運ばれたがけがはなかった。　

港北署の調べによると、女性清掃員が掃除のためトイレに入ったところ、清掃用具入れの前の床の上に、白いものが入った

５００ミリ・リットルぐらいの大きさのペットボトルが置いてあり、トイレの外に出て１、２分すると破裂音がしたという。

■車両落書きの被害

2003年7月28日の早朝、東神奈川駅構内に止められた横浜線の車両が落書きされているのを、走行中の京浜東北線の運転士が発見した。

8号車の前面と片側側面全体に、アルファベットを崩したような模様などがスプレーで書かれていた。影響で2本が運休。

■電車にスプレーで模様

2003年7月9日午前４時１０分ごろ、橋本駅の留置線で、止めてあった電車の側面に落書きされているのを、同電車の運転士が発見した。

　落書きは３〜４号車の片側に長さ約３０メートル、幅約１・５メートルにわたり、スプレーで黄や赤、青など１２色で抽象的な図柄の

ようなものが落書きされていた。　橋本駅発東神奈川行きの上り電車１本が運休。約１１００人に影響が出た。

■信号制御トラブル、上下線２０本運休

2003年6月３日午前６時２５分ごろ、橋本駅の指令室で、信号を制御するコンピューターにトラブルが発生したため、電車９本が構内の車庫から

出られなくなった。　ＪＲ東日本横浜支社の職員が安全確認をした後、随時、電車を出庫させたが、上下線２０本が運休するなどし

約２万５０００人に影響が出た。

■普通電車の窓ガラスにひび　2枚

2003年3月　詳細不明

■東神奈川駅構内のポイント故障

2003年1月31日5時45分頃東神奈川駅構内のポイント故障。最大40分の遅れが発生した。

■置き石

2003年1月15日　早朝に置き石があり、ダイヤが大混乱した。

■朝　信号トラブルで6万に影響

2003年1月１４日午前7時30分頃、菊名−大口間の上り線の信号機が、赤のまま変わらなくなり、午前９時半まで八王子−東神奈川間で運転を見合わせた。大口駅から北約５００メートルの地点でレールが折れて約２センチのすき間ができており、電気回路が遮断されたトラブルで、上下２０本が運休し、同２３本に最大１時間４０分の遅れが出て、通勤客ら約６万人に影響した。新横浜駅付近では、停車した電車から乗客数人が線路上に降りるなどの混乱があった。

■車掌が寝坊、電車２本が運休

2002年12月30日午前、車掌が寝坊して遅刻し、電車２本が運休となり、乗客約８００人に影響が出た。

運休したのは８時１８分橋本発東神奈川行き上り普通電車で、９時１０分東神奈川発の折り返し運転も運休した。

■信号機故障でダイヤ乱れる 

2002年10月30日午前8時20分ごろ、小机駅で信号トラブルが起き、東神奈川−八王子駅間の上下線で運転を見合わせた。

９時４８分ごろに運転を再開。

■置き石

■電車の窓にコンクリ片−−１人けが、投石か

■ポイント故障でダイヤ乱れる

■信号故障でダイヤ乱れる

■ＪＲ変電所火災で送電ストップ　１３万人、帰宅の足乱れる／中央線・横浜線

2002年5月８日午後６時４５分ごろ、八王子駅構内で、架線につながる送電線が切れ、変電所から電気を送れない状態になった。

このため、中央線は東京−高尾間、横浜線は八王子−東神奈川間の上下線で運転を見合わせた。

停電したまま片倉・八王子間で横浜線が長時間停車した。

■駅員が2人組の男に襲われる〜八王子みなみ野

2001年5月1日0時30分頃、八王子みなみ野駅で、終電が通過した後、駅構内の改札出入り口シャッターを閉めていた同駅駅員が年齢30歳前後の2人組の男に棍棒で顔の右側を殴られ、さらに刃物で右脇腹を刺され、傷が腸まで達する全治1ヶ月以上の重傷を負った。　

現場には長さ約50cm、直径2〜3cmで粘着テープでぐるぐる巻きにされた棍棒が落ちていた。